Ożarów - testy Belugi

Niedziela, 22 marca 2026 · dodano: 22.03.2026 | Komentarze 0

Ożarów
Avg: 19.43 km/h
Max: 27.90 km/h

Po wczorajszej wycieczce, musiałam odstawić Raptobike na bok - uszkodzony bębenek w piaście tylnego - czyli przedniego - koła.
Dzisiaj przyszedł czas na testy Belugi. Jazda na niej - jest zdecydowanie bardziej komfortowa niż na Raptobike. Pełna amortyzacja robi doskonałą robotę. Ale ma też poważne wady - większa waga i gorsze przyspieszenie. Dzisiaj w trakcie jazdy okazało się tez, że wczorajsze przelanie hamulca tylnego mi tak trochę nie wyszło, musiałam je powtórzyć dzisiaj i chyba wysżło znacznie lepiej.
Dystans jaki pokonałam dzisiaj to tylko 15 kilometrów, ale to był tylko taki przejazd dość regeneracyjny. Aczkolwiek jestem zdziwiona bo waty wyszły mi większe niż wczoraj.
Sprawdziłam też przed chwilą NP - wczoraj było 118, dzisiaj 122. Ciekawostka. Wygląda na to, że te francuskie drózki naprawdę bardzo negatywnie wpływały na moje średnie.

Słońce powoli zmierza ku zachodowi


A oto majstersztyk naszych, polskich projektantów dróg.
Tu ważna uwaga: na tym rogu kiedyś były piękne drzewa, stąd postawiono tu ławki dla ludzi aby mogli sobie usiąść przyjemnie, odpocząc... Mimo iż droga ruchliwa to jednak coś tu rosło. No ale jednak komuś drzewa przeszkadzały. I je wycięto. Widocznie zajmowały aż 100m2.

Osobiście nie mam nic przeciwko kapliczkom, ale naprawdę dałoby się przerzucić drogę za nią i zrobić prosty przejazd rowerowy. Bez tworzenia wygibasów i nakazywania wyhamowania do zera jeżdżącym tamtędy.

Zamiast stawiać tu tablicę na opgłoszenia, z której i tak nikt nie skorzysta - można było tędy poprowadzić dogę i puścić ją za kapliczką.


Dlaczego tak jest?
To proste. Za projektowanie dróg dla rowerzystów i dla pieszych biorą się ludzie, któ©zy na rowerach nie jeżdżą, a pieszymi są jak wysiadą z samochodu i dojdą te 20 metrów do klatki schodowej. W głębszym poważaniu mają wygodę tych, dla których faktycznie wykonują swoją pracę. Ot, dostają mapę, na niej zaznaczają przebieg drogi i rysują... Bazgrzą jakieś kreski, a potem w naturze wychodzi to co wychodzi. Mógłby taki/a przyjechać na miejsce którego dotyczy projekt, obejrzeć je, zastanowić się. Spojrzeć na ulicę i zobaczyć rowerzystę pędzącego ~3x km/h i zastanowić się: czy na pewno warto stawiać mu na drodze ostre zakręty i inne przeszkody?